Des enfants attachent leur vélo au parc à vélos

Aperçu du
projet pilote
Ecole amie du vélo

De 2025 à 2027, Ecole+Vélo, en collaboration avec ses partenaires, accompagne huit écoles pilotes de quatre cantons. Ces établissements souhaitent devenir des écoles amies du vélo. Pas à pas, ils développent des solutions pour ancrer le vélo dans l’enseignement et le quotidien scolaire.

Comment les écoles procèdent

Chaque école suit sa propre voie – à son rythme

Les écoles développent des activités concrètes pour l’enseignement et le quotidien scolaire, les mettant en œuvre progressivement. Résultat: les établissements se dotent de plans annuels adaptés à leurs besoins. Parallèlement, un réseau réunissant commune, parents et partenaires se met en place et soutient le processus. Le vélo devient ainsi de plus en plus visible en classe, dans la cour de récréation et sur le chemin de l’école.

Canton de Berne

Ecole primaire de Port

Cycle: 1+2

Nombre de classes: 17

Nombre d’élèves: 340

L’école primaire de Port développe la thématique du vélo de manière collective au sein de l’équipe enseignante. Les idées sont recueillies dans un groupe de travail, par cycle, puis intégrées dans une planification annuelle. L’objectif est d’ancrer largement le vélo dans le quotidien scolaire – en classe, dans les projets et lors d’événements communs.

Canton de Berne

Ecole primaire Blindenmoos de Köniz

Cycle: 1+2

Nombre de classes: 28

Nombre d’élèves: 553

L’école primaire Blindenmoos mise sur un démarrage précoce: dès l’école enfantine, les enfants acquièrent leurs premières expériences avec la draisienne. Sur cette base, les compétences à vélo sont développées progressivement tout au long du parcours scolaire. Des activités communes et des événements impliquent également les parents et sont organisés en collaboration avec la commune.

Canton de Zurich

Ecole primaire Haselhalden de Bauma

Cycle: 1+2

Nombre de classes: 8

Nombre d'élèves: 160

Le projet de l’école primaire d’Haselhalden est en phase de préparation: il s’agit d’abord de créer une base commune au sein de l’équipe enseignante. Des échanges internes permettent de définir comment et à quel rythme la thématique du vélo peut être intégrée. L’objectif reste de devenir progressivement une école favorable au vélo.

Canton de Berne

Ecole Buchsee de Köniz

Cycle: 2

Nombre de classes: 12

Nombre d’élèves: 237

L’école Buchsee met l’accent sur la formation continue des enseignant·e·s et construit, sur cette base, une planification annuelle structurée. De nouvelles impulsions sont intégrées dans l’enseignement et dans des activités concrètes. Le thème du vélo s’ancre ainsi progressivement dans le quotidien scolaire – en collaboration avec la commune. Un concept de sécurité est également disponible tout au long du processus.

Canton de Vaud

Collège de la Planta, Chavannes-près-Renens

Cycle: 2

Nombre de classes: 10

Nombre d’élèves: 172

Le Collège de la Planta est en bonne voie pour devenir une école amie du vélo. Actuellement, différentes options sont examinées et des clarifications sont en cours pour la mise en place des premières mesures. Sur cette base, une planification annuelle se développe progressivement et les enseignant·e·s sont sensibilisé·e·s à la thématique.

Canton de Berne

Centre scolaire secondaire de Köniz

Cycle: 3

Nombre de classes: 12

Nombre d’élèves: 220

Au sein du centre scolaire secondaire de Köniz, l’accent est mis sur l’ancrage durable des activités cyclistes existantes. La formation de jeunes mécanicien·ne·s sur vélo, dans le cadre du cours Activités créatrices et manuelles, est liée à des interventions concrètes lors d’événements scolaires. La mise en œuvre repose sur une répartition des responsabilités et est accompagnée par une communication ciblée auprès des parents et via le site internet de l’école.

Canton de Zoug

Ecole Feldheim, Steinhausen

Cycle: 3

Nombre de classes: 14

Nombre d’élèves: 208

L’école Feldheim combine enseignement, activités pratiques et aménagement de l’espace scolaire. Grâce à des parcours vélo, des contrôles techniques et d’autres offres, les élèves acquièrent des expériences variées. Le thème du vélo s’ancre ainsi progressivement dans le quotidien scolaire.

Canton de Zurich

Ecole secondaire libre de Zurich

Cycle: 3

Nombre de classes: 3

Nombre d’élèves: 29

À l'Ecole secondaire libre, le vélo est intégré de manière fixe à l’horaire scolaire. Les élèves s’entraînent régulièrement et développent leurs compétences tout au long de l’année scolaire. Le point culminant est un voyage à vélo commun jusqu’à la mer.

Actualités des écoles pilotes

30.03.2026

Le vélo inscrit à l’horaire scolaire

A l’Ecole secondaire libre de Zurich, le vélo fait partie de l’enseignement et du quotidien scolaire. Un vélo construit par un enseignant dans la salle de classe ainsi que des sorties hebdomadaires le montrent clairement: ici, la culture du vélo est une réalité. Dans le cadre du projet pilote «École amie du vélo», cet apprentissage est encore approfondi.

Déroulement du projet

Le projet pilote (2025–2027) est structuré en quatre phases successives: les écoles analysent la situation de départ, développent et testent des mesures dans le quotidien scolaire et échangent au sein du réseau. Les expériences alimentent l’évolution du programme et mènent à l’obtention du label «École amie au vélo», qui valorise et rend visible l’engagement.

1. Etat des lieux & séance de lancement

Où en sommes-nous aujourd’hui?

Lors d’une première séance, l’école intéressée et un·e responsalbe d’Ecole+Vélo analysent ensemble la situation de départ en matière de pratique du vélo. L’école désigne à cette occasion une personne responsable du vélo (un·e délégué·e vélo ?) L’infrastructure, l’utilisation du vélo dans le quotidien scolaire ainsi que la collaboration avec les parents et la commune sont également examinées, ce qui permet de mettre en évidence les points forts et les défis. Des champs d’action concrets sont ainsi identifiés pour la suite de la planification.

2. Planification annuelle & organisation

Quels sont nos objectifs?

Sur la base de l’état des lieux préliminaire, une planification annuelle structurée est élaborée. Des priorités sont définies, des axes de travail sont fixés et une feuille de route claire pour l’année scolaire est développée. La planification tient compte des spécificités de l’école et s’appuie sur les activités existantes. Les responsabilités sont clarifiées et la collaboration avec les partenaires scolaires et externes est préparée.

3. Mise en œuvre des mesures

Comment mettons-nous en œuvre les mesures?

L’école met en œuvre les mesures planifiées dans le quotidien scolaire et les développe en continu. Elle combine pour cela les offres de partenaires externes avec des activités propres à l’école. La mise en œuvre s’adapte aux réalités de l’établissement et évolue progressivement. Parallèlement, les écoles échangent lors de rencontres du réseau et de webinaires et apprennent les unes des autres.

4. Évaluation & certification

Qu’est-ce qui a changé?

Un questionnaire est envoyé avant et après le projet. Les réponses permettent d'identifier les évolutions en matière d’utilisation du vélo, de sentiment de sécurité et des conditions-cadres. L’analyse des résultats met en évidence les progrès réalisés ainsi que les défis qu’il a fallu surmonter et montrent comment la pratique du vélo a évolué dans le quotidien scolaire. Les progrès accomplis constituent la base pour l’obtention du label «École amie au vélo», qui valorise et met en lumière l’engagement de l’école.

Perspectives & développement

Le projet pilote montre que chaque école suit sa propre voie. Il est donc possible de présenter des exemples concrets de bonnes pratiques et de nouvelles approches. Compréhension des défis du quotidien scolaire s’en trouve approfondie. Les planifications annuelles, les concepts et les outils pratiques constituent la base d’un programme appelé à se développer et progressivement étendu à d’autres écoles.